吃喝说完了开始说玩乐，有关在海参崴怎么玩如何乐的。海参崴地方不大，但中国人有多喜欢它我随便举几个例子大家就有概念了，这就是马思纯电影《七月与安生》取景地，周杰伦歌曲《借口》《止战之殇》mv拍摄地，刘德华电影《我的特工爷爷》也都跑这块地方来了。

海参崴市区总共四个区：五一区、列宁区、新城区、老城区，整个市区的景点都在五公里之内，如果时间充裕完全可以用步行的方式仔细把海参崴的街道和景点梳理一遍。

在海参崴的海港给自己留影

除了市区海参崴最值得去的地方就是大俄罗斯岛，这里距离市区比较远，可以坐15路公交车或打车前往。说到打车我还真得啰嗦几句，海参崴总人口也就80万左右，但汽车保有量却将近万，典型的一个车多人少的城市。

那自然车比人多的地方的出租车都是给旅游者的，本地人都有汽车，即使坐公交车把海参崴走个遍也不需要多长的时间。这里的出租车必须预定，如果在大街上打车都是私人的车。

海参崴有两个出粗汽车公司，电话号码分别是，，打这两个出租车预定电话，必须告知对方自己的具体地址和去的地方具体地址，或者你不知道目的地的名字但必须知道去目的地走哪条路。

这下就没问题了吧？错！在俄罗斯能听懂英文的人很少，以上这些内容你必须知道俄文的表述方式才可能百分百叫到出粗车。

我打的私人的车，走私的右舵日本车

中国人能熟练运用俄文的人跟俄罗斯人能熟练运用中文的人差不多，那我们中国人怎么办呢？很简单，直接在大街上打死人的车，错！是打私人的车，我不会用五笔输入，用拼音打字老是出现这种错误。

在海参崴大街上跑的汽车差不多80%都是日本韩国的二手车，而且日本车很多还都是右舵，这点咱们肯定是看不惯，明明是和中国一样的右行国家，可跑的车左舵右舵全都有，有时候看见路边的车想过去打听一下，敲了窗户后才发现司机在那边呢。

交通管理部门也真是清闲，连睁一只眼闭一只眼都省了，直接都算合法。其实在这些二手车里有很多都是走私过来的，还有一部分是海员利用可以每年免税带回一辆汽车的优惠政策直接带回来贩卖的。

海参崴大街上的老旧警车

在海参崴打车的话贵不到哪儿去，一般三五百卢布足够。公共汽车呢？21卢布一位，不知道为什么出了一个零头，是为了照顾中国游客1比7换来的卢布好合算吗？肯定不是啊，坐车的基本都是本地居民。

反正我每次坐公交车都是给他20卢布，即使给他卢布的纸币找回来的也是80卢布。俄罗斯的公交车没有售票员，都是从后门上车，到站从前门下车的时候把钱给司机，谁都一样，因为既没有公交卡也没有月票。

海参崴最新款的公交车

最有意思的海参崴的公交车司机，每天最主要的工作不是开车而是整理钢镚。尤其在不那么差的路段，司机把百分之十的注意力放在驾驶上，剩下百分之九十的注意力都用来整理钢镚。

下车付车费的乘客一个挨一个，一般都是需要找零钱，司机把收来的纸币和相对大额的钢镚放在身边的盘子了，十分利索地找给每个乘客刚刚整理好的零钱，你给我50卢布我马上拿给你30卢布，你给我卢布，马上找给你80卢布，效率很高。

乘客下车以后继续开往下一站，在抵达下一站的时候刚收到的一大堆零钱已经重新收拾好等待给顾客找零。

边开车边整理钢镚的公交司机

不过说实话，站在司机旁边的我眼睛可没闲着，在他整理钢镚的时候我可是不带眨眼地盯着路面，尤其去大俄罗斯岛那天，外面是能见度几十米的大雾，人家可倒好，根本不当回事。

仍旧是一手握着方向盘一手整理着钢镚，而且眼睛基本都是盯着钢镚，极少看前方的道路一眼。也是，前面都是大雾什么都看不见。

再一个就是海参崴的很多公交车极为破旧，像上个世纪70年代的老车，去的地方再稍微偏点儿，马路就是那种坑坑洼洼的路况，配上车里老旧的场景，当时我都觉着自己的眼睛都变成黑白的了，仿佛看到了几十年前黑白的纪录片《新闻简报》。

海参崴最常见的都是这种老旧公交车

公交车效率很低，尤其在总站的时候，等着司机开车是需要极大的耐心的，车况的老旧也附带上行驶低速的窘境，想快都快不起来。所以如果嫌慢可以打车，私家车。

我在海参崴坐的出租车无一例外都是日本二手右舵车，谈好价格再上车，想打表是没有希望的。有一点极不适应，明明是在右行的国家我坐在汽车前排左边的座椅，但开车的居然不是我。

战斗民族的司机开车都很疯狂，一定要系好安全带，不然很有可能让你冲到前风挡上。再有就是要躲开上下班的高峰时间，别看这个只有几十万人的小城市，高峰时间堵车十分严重，我就有一次在下班高峰被堵在市中心的街道上，根本没有盼头的那种堵车，各条街道都是堵得死死的。

突然眼前一亮，一个骑着白马的女孩沿着路边的人行道行进，众多在车里堵得焦躁的人都对她投去羡慕的眼神。海参崴幸亏晚上九点才天黑，这要是夜里在大街遇到，我非以为自己见到鬼了不可。

我打的右舵的私家出租车

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